Neu im Winter 2026/27
Neu: Kopsseebahn in Galtür
Die Bergbahnen Silvretta Galtür planen für 2026 den Neubau einer kuppelbaren 6er-Sesselbahn mit Wetterschutzhauben im Bereich Kopssee. Die Anlage ersetzt die bisherigen Kopsseelifte I und II und erreicht eine Förderleistung von rund 2.400 Personen pro Stunde. Insgesamt werden 56 Sessel zum Einsatz kommen. Die Bahn verläuft über eine schräge Länge von 1.125 Metern von der Talstation auf 1.827 Metern Seehöhe bis zur Bergstation auf 2.144 Metern. Verwendet wird die ehemalige Höllkarbahn aus Ischgl, die vor ihrem Einsatz umfassend generalüberholt wird.
Alles über die neue Kopsseebahn
| TECHNISCHE DATEN | Kopsseebahn | |
| Neuaufstellung | 2026 | |
| Bahnsystem | 6 CLD/B | |
| Förderleistung | Personen pro Stunde |
2.400 |
| Seehöhe Talstation | m | 1.827 |
| Seehöhe Bergstation | m | 2.144 |
| Schräge Länge | m | 1.125 |
| Hersteller | Seilbahntechnik | Doppelmayr |
| Hersteller | Förderseil | Teufelberger |
#01- Baublog Kopssseebahn
Mit der neuen Kopsseebahn setzen die Bergbahnen Silvretta Galtür den nächsten Meilenstein in der Weiterentwicklung des Skigebiets. Die moderne 6er-Sesselbahn ersetzt die bisherigen Kopsseelifte und sorgt ab der Wintersaison 2026/27 für noch mehr Komfort am Berg.
Die neue Kopsseebahn auf einen Blick
- Kuppelbare 6er-Sesselbahn mit Wetterschutzhauben
- Generalüberholte ehemalige Höllkarbahn aus Ischgl
- 1.125 m Streckenlänge
- Talstation: 1.827 m | Bergstation: 2.144 m
- Bis zu 2.400 Personen pro Stunde
- 56 Sessel
#02- Baublog Kopsseebahn
Auf der Baustelle geht es mit großen Schritten voran:
An beiden Stationen – Berg und Tal – werden derzeit die Bodenplatten und Hauptsteher betoniert sowie Bewehrungen gebunden. Im Tal entstehen bereits die ersten Wände der Diensträume. Auch bei den Stützen gibt es Fortschritte: Die Stützen 12 und 13 sind fertig betoniert, Stütze 11 wird aktuell betoniert und Stütze 10 für die nächsten Betonarbeiten vorbereitet.
#03- Baublog Kopsseebahn
Aus alt wird neu!
Während die alten Teile der Höllkarbahn bei uns in Galtür von unseren Seilbahnangestellten und Doppelmayr revidiert werden, wird am Parkplatz fleißig geschliffen, grundiert und gemalt, was das Zeug hält. Denn zur Eröffnung im Winter soll die neue Kopsseebahn richtig glänzen!
Ein Update zum Bau gibt's in den kommenden Wochen.
#04- Baublog Kopsseebahn
Der Baufortschritt ist deutlich sichtbar!
An der Talstation der neuen Kopsseebahn haben die Fa. Doppelmayr und unsere Mitarbeiter mit der Montage von Traggerüst und Förderer begonnen. Entlang der Bahntrasse ist die Ausforstung bereits abgeschlossen, während bei einigen Stützenfundamenten noch die Betonierarbeiten laufen. Unterstützt wurden die Arbeiten gestern und heute auch durch den Einsatz eines Hubschraubers.
Parallel dazu sind unsere Mitarbeiter mit der Demontage der Stützen des alten Kopsseelifts beschäftigt.
An der Bergstation laufen aktuell die Betonarbeiten für den Bahnhof und die Diensträume.
Schritt für Schritt nimmt unsere neue Kopsseebahn in Galtür Form an!
